武汉19号线花山新城站贯通，线路全长约23.2公里
8月23日，武汉地铁19号线花山新城站—花江山站区间
右线隧道顺遂贯通
来吧，跟着长江日报探城记者去看看
19号线“花花区间”的新希望吧~
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“花山壹号”盾构机近景。记者李永刚 摄
19号线最新希望
8月23日，随着刀盘徐徐旋转，盾构机“花山壹号”破壁而出，武汉地铁19号线花山新城站—花江山站区间（简称“花花区间”）右线隧道顺遂贯通，成为19号线第一个贯通的盾构区间。如今，花江山站正在施工，主体结构进入收尾阶段。
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8月23日，俯瞰地铁19号线花山新城站—花江山站区间右线隧道盾构机顺遂吸取。记者李永刚 摄
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加长版“遁地术”
23日上午，长江日报探城记者
来到武汉地铁19号线花江山站
“花山壹号” 盾构机已破洞而出
这台盾构机之前从花山新城站始发
掘进1.74公里，抵达花江山站
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“花山壹号”盾构机细节。记者李永刚 摄
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武汉地铁团体建立古迹总部
一级项目司理江帆
花花区间长约1.74公里，盾构机重要穿越地层为中风化泥岩、微风化泥岩，管片外径6.7米。
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8月23日，地铁19号线花山新城站—花江山站区间右线隧道盾构机顺遂吸取。记者李永刚 摄
19号线共有单线盾构区间12个
多为长大区间
最长盾构区间约4.8公里
相较如今常见的盾构区间长度更长
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四区“交际达人”
据相识，19号线工程起于武汉火车站
途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路
串联杨春湖副中心、青山区武东
花山生态新城、光谷中心城
止于高新二路站，线路全长约23.2公里
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武汉市轨道交通19号线线路走向表现图。
19号线设有车站7座，全为地下站
分别是武汉火车站、武东站
鼓架山站、花山新城站
花江山站、光谷五路站、高新二路站
线路颠末洪山区、青山区
东湖风景区、东湖高新区等4个区
将进一步方便4个区的市民出行
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联通“十丈软红”
许多小搭档非常关注
19号线在花山地域的走向
长江日报探城记者相识到19号线在
花山地域重要有两条都会主干道
东西走向的花城大道
南北走向的花山大道
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花城大道与花山大蹊径口卫星舆图。
19号线下穿严西湖后，沿花城大道行驶
起首进入花山新城站，周边有软件新城
然后颠末花山大道拐弯到达花江山站
沿着花山大道，穿越高新大道后
与11号线光谷五路站换乘
终极抵达高新二路站
在将来，19号线将有力进步
武汉站、空港枢纽集散本事
加强光谷及沿线地域的交通可达性
提拔东湖高新树模区轨道网的连通性
构建都会东部轨道网快速通道
敲重点！
一大波地铁新希望来袭
地铁规划与建立关系到大部门武汉市民的一样寻常出行，除了19号线，小搭档们是不是很关心迩来武汉其他地铁有哪些新希望呢？
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轨道交通5号线
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由武汉火车站至青菱南三环，全长35.2公里，设站25座。如今，车站主体结构已全部竣工，区间已贯通；收支口共98个，已竣工80个，13个在建，5个未开工；风亭共55组，已竣工46组，在建7组，未开工2组；正举行联调联试工作。
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轨道交通11号线东段二期
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由11号线东段一期光谷火车站至武昌火车站，全长12.5公里，设站7座。2站主体结构已竣工，3站正举行主体结构施工，2站正举行围护结构施工。共14个单线盾构区间，已贯通2个，在建4个，未开工8个。虎泉站~马房山站区间盾构已始发。
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轨道交通11号线三期首开段
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由武昌火车站至白沙洲，全长4公里，设站2座。复兴路站正举行土方开挖，江安路站正举行围护结构施工。张家湾停车场牵出线结构施工、复兴路站~武昌火车站区间风井结构施工2个节点目的已完成。
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轨道交通16号线
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由国博中心至周家河，全长32.3公里，设站12座。11站主体结构已竣工，1站正举行主体结构施工；区间已贯通；收支口共35个，已竣工33个，1个在建，1个未开工；风亭共17组，已竣工15组，在建2组；各装备专业安装工作正有序推进。
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