严控省会城市规模扩张，鄂州终于不用担心被武汉吞并了
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武汉一直想吞并鄂州的想法由来已久，目前看来，这个美好的愿望恐怕要落空了。2022年国家发改委出台《重磅通知》，通知提到慎重从严把握撤县（市）改区，严控省会城市规模扩张。这意味着，今后省会城市、超大城市、特大城市的撤县改区会受到严格的限制。
作为吃到撤县改区红利的最大受益者，武汉在上个世纪90年代就进入了“无县化”时代。然而，即便云云，呼吁武汉扩容的声音一直不绝于耳，原因重要有以下两点。
一方面，武汉市域面积不足1万平方公里，与同类省会城市成都、杭州相比，面积偏小，有扩容的需求，鉴于武鄂两地已高度同城化，因此，将鄂州并入武汉有利于实现双方资源互补。
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另一方面，武汉曾经是中西部第一大省会城市，然而，自从2016年成都代管了县级市简阳后，经济总量便从此超越武汉，一跃成为中西部第一大省会。2020年，成都将新津县改为新津区，再次实现扩容。
2021年，成都常住人口到达2119万人，仅次于重庆、上海、北京。目前，成都正在联手重庆打造中国经济“第四极”，前途可谓一片光明。
反观武汉，与成都差距越来越大，如今又面临郑州、长沙快速追赶，中部龙头地位受到挑战。因此，不少人主张武汉扩容，进一步提拔在全国战略地位。
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如今，随着国家一纸文件下发，武汉的“扩容梦”恐将会破灭。那么，扩容无望的武汉何去何从？根据国务院批复的《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》，到2025年武汉都市圈同城化实现实质性突破，加快武汉与鄂州、孝感、咸宁、黄冈、黄石等同城化进程，并编制出台武汉都市圈发展规划。
很明显，未来武汉不再走行政区划调整的道路，而是通过推进都市圈建设，实现与周边区域协调发展。
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目前，武汉已规划建设长江新区、临空经济区、车谷、光谷4大新城，疏解中心城市人口膨胀压力。除此之外，武汉都市圈计划新增6条城铁，构建都市圈一小时通勤圈，为实现区域内的分工协作，最终促进都市圈内城市的均衡发展。
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