“光谷光子号”空轨首列车正式下线
精益求精，百炼成钢，硬核制造“光谷光子号”空轨首列车乐成下线光谷空轨项目进入创建冲刺新阶段通车后，“光子号”将穿梭于“两山两湖”之间车内270°超广角观景，实现“一线串联、山水融合”成为光谷又一极新手刺！
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8月26日，“光谷光子号”空轨首列车在青岛中车四方股份公司乐成下线。这是我国首列用于贸易运营的空轨列车，开创了我国悬挂式单轨列车商用的先河。空轨是一种新型低运量轨道交通工具。与传统交通方式差别，其轨道由立柱支持在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”。空轨行驶不占用地面路权，具有绿色环保、占地少、造价低、爬坡本领强、转弯半径小、情况顺应性强等优点，同时兼具观光功能。
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车窗玻璃通透，观光更舒服
“光谷光子号”列车初期、近期采用两编组，车辆长约24米、宽2.5米，最大载客量200余人，最高时速70km，采用 GOA3 有人值守无人驾驶技能运行。同时，为满意大客流运输需求，还可在2—6节车厢之间机动编组。首列车下线后，下一步将连续交付给光谷交通公司，并开展现场调试等工作，力图早日实现通车运营。
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首列车下线后在厂区内试跑
多种硬核科技为空轨运营保驾护航
无人驾驶技能，智能化程度高。实现智能感知和智能行车，具备全主动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为主动控制，无需人工利用，司乘职员只需随车应对突发情况。270°大通透观景。“光子号”采用通勤、观光一体化计划，利用空中立体交通上风，采用大开度侧窗，并在车厢地板设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为搭客、游客带来全新的乘坐体验。“光子号”将成为光谷一道活动的空中风景线和旅游新手刺。
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车厢内部分座位呈吧台式设置，更便于观光
采用多级减震技能。设置有充气橡胶轮、类高铁用氛围弹簧、多向复合减震器等先辈的减震体系，最大限度过滤轨道不平顺产生的振动，运行安稳性到达国标优级，乘坐更舒服。更加低碳环保。采用高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，列车人均百公里能耗低落15%。配有多重安全保障技能。列车具备断电自牵引功能，纵然外部发生断电，也能依赖自身携带的超等电容自行牵引至邻近车站，方便搭客快速疏散。防火标准品级高。按照国际最严苛的EN45545-2防火标准举行计划，所利用的非金属材料均为非延燃性材料和防火材料，保障车辆防火安全。
首组道岔同日乐成吊装全线创建努力冲刺
如今，项目全线加速推进，6座车站钢结构主体已完成，正举行车站墙体、装备体系安装以及幕墙施工；区间立柱施工、轨道梁安装努力冲刺；车辆基地综合楼已封顶，检验库、列检库、洗车库、变电所等均已完成主体结构；全线机电装备、弱电装备体系已全部到位，正加速安装。
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光谷空轨首组道岔于8月26日乐成吊装
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龙泉山站依山傍水
项目建成通车后，有望成为国内第一条投入贸易运营的空轨线路。届时，游客可乘坐“光谷光子号”，穿梭于“两山（九峰山、龙泉山）两湖（严东湖、牛山湖）”之间，瞻仰蓝天白云、俯视青山绿水，在都会上空欣赏光谷科技新城日新月异的厘革，感受光谷生态都会创建创造带来的效果，明白“科学之城、追光之城、向往之城”全新风貌！
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