我国首列商用空轨“光谷光子号”下线
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/TFfyyBP3GKLn9P~tplv-tt-large.image?x-expires=1983966377&x-signature=ObZqzffRxztxsU8h8RDCrDHewcQ%3D在厂区试跑的空轨列车。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/TFfyyC63lrjQPH~tplv-tt-large.image?x-expires=1983966377&x-signature=9kczhWvc%2Fbbyzebni1MG0QoiG5k%3D长江日报讯（记者李昕宇 龚萍 通讯员康鹏 栾冰 黄策 邓旺强）能270°大通透观景，设吧台座位方便观光。8月26日，首列“光谷光子号”空轨列车在中车青岛四方机车车辆股份有限公司乐成下线。这是我国首列用于商业运营的空轨列车，开创了我国悬挂式单轨列车商用的先河。
列车采取通勤、观光一体化计划，利用空中立体交通上风，采取大开度侧窗，并在车厢地板设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为搭客带来全新的乘坐体验。
据相识，“光谷光子号”具备全自动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为自动控制，无需人工操作，司乘职员只需随车应对突发情况。
同时，车辆采取多级减震技术最大限度过滤轨道不平顺产生的震惊，运行安稳性达到国标优级，乘坐更舒服。在高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技的加持下，列车人均百公里能耗低落15%。
“光谷光子号”列车初期、近期采取两编组，车辆长约24米、宽2.5米，最大载客量200余人，最高时速60km，采取有人值守、无人驾驶技术运营。同时，为满意大客流运输需求，还可在2—6节车厢之间灵活编组。
首列车下线后，将连续交付光谷空轨旅游线，并开展现场调试等工作，力图早日实现通车运营。
8月26日，光谷空轨首组道岔也乐成吊装，项目一期预计年底达到试运行条件。
现在，全线6座车站钢布局主体已完成，正进行车站墙体、装备体系安装以及幕墙施工；区间立柱施工、轨道梁安装尽力冲刺；车辆基地综合楼已封顶，检验库、列检库、洗车库、变电所等均已完成主体布局；全线机电装备、弱电装备体系已全部到位，正加快安装。
光谷空轨项目自公布便受到了广泛关注，其“光谷光子号”名字正是由网友投票和专家评审而来，投票活动得到30余万人关注。
项目建成通车后，有望成为国内第一条投入商业运营的空轨线路。届时，市民可乘坐“光谷光子号”，穿梭于“两山（九峰山、龙泉山）两湖（严东湖、牛山湖）”之间，明确“科学之城、追光之城、向往之城”全新风貌。
来源： 长江日报
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