光谷有轨电车L3线路最新盼望来了 增购列车9月交货完毕
从华中大至城铁汤逊湖站的光谷有轨电车L3线路到底何时开通？克日，有网民在长江网武汉都会留言板咨询此事，盼望这条线路能尽早开通，方便光谷区域住民上班出行。网友喻密斯称，自己住在关山口附近，上班地点距城铁汤逊湖站很近。自从有轨电车L1、L2两条线路开通后，自己上班根本上都选择有轨电车出行，但中途要换乘L2，L1、L2换乘时间过长，且职员拥堵换乘需要再次购票，高峰时段出行仍旧不太方便。
喻密斯表示，规划中的L3线路从华中大至城铁汤逊湖站，假如开通营运，自己上班就可以直达了，盼望L3线路尽早开通。
光谷有轨电车设置了6条线路。长江日报记者梳理发现，在尚未开通的L3、L4、L5、L6有轨电车线路中，开通L3线路的呼声最高。在长江网武汉都会留言板上，险些每个月都有网民留言咨询L3线路的最新盼望。
网友吴老师以为，最应该立刻开通的就是L3线路（华中大—城铁汤逊湖站），直接开行L3线路，大量通行关山大道的公交车和私人车搭客都会转移到这条线路上来，如许也可以减轻关山大道沿线的车辆拥堵。
L3线路何时能开通？对此，东湖高新区在都会留言板上复兴称：2018年4月1日，光谷有轨电车正式开通试运营；2018年8月1日，区交投公司根据实际客流情况，为收缩发车间隔，进步运营品格，调解行车构造方案，重新编制L1和L2交路《列车运行图》，并经上级主管部门批复同意后实施，发车间隔由原来10分24秒，收缩为9分30秒。开通一年以来，总客流高出900万人次，日均客流2.47万人次，此中L1交路占日均客流的九成，如今整体运营情况良好。
区交投公司于2018年启动增购17列列车项目，增购首列车已于2019年3月30日到货，预计末了一列车将于2019年9月到货。待车辆调试完成，以及电车司机培训及格后，将根据实际客流需求，择机开通L3交路，详细开通方案需报上级主管部门审批后终极确定。（长江日报 记者李爱华）
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