光谷有轨电车4月1日试运营 票价2元 全程一票制
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武汉晚报 3月31日讯（记者鞠頔 通讯员解鸿震）3月31日，从武汉光谷交通建设有限公司传来好消息，历经近3年建设，光谷有轨电车L1、L2线即将于4月1日11时18分通车试运营。这两条深入光谷腹地的线路开通后，将极大方便光谷地区住民出行。
施工方武汉市政建设团体先容，这是继大汉阳有轨电车后，武汉开通的第二条有轨电车，于2015年初开工建设，客岁12月18日竣工，随后进入试运行阶段。
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长江日报记者相识到，光谷有轨电车定名为“光谷量子号”，其车身长34.8米，每列车5节编组，最高运行速率70公里/小时，最高能容纳360名乘客。车身两侧共12个门，单边6个门，此中4个较宽的门可方便轮椅上下。本年1月18日，光谷有轨电车曾开展免费试乘活动，约请市民上车体验。
L1线华中大-佛祖岭，紧张覆盖南北向成熟区，北起光谷步行街，沿关山大道，经三环线高架，南至光谷一起、佛祖岭方向。运营里程约12.5公里，设站17座。
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L2线城铁汤逊湖-光谷植物园，紧张覆盖东西向引领区，西起汤逊湖城铁站，沿大学园路，经三环线高架，东沿武黄高速，经神墩五路、光谷七路，至将来科技城方向。运营里程约19.2公里，设站25座。
光谷交通公司相关负责人先容，经市发改委批复，光谷有轨电车2元/人次，全程一票制。开通初期运营时间为华中大-城铁汤逊湖6:30-22:00，佛祖岭-光谷植物园6:30-21:30，每趟车发车间隔约10分钟，单程运行时间约50分钟，均匀运行时速最高可达25公里/小时，介于地铁和公交之间。初期共25列列车上线运营。
目前，有轨电车之间的换乘，可在三环线当代国际花圃站、光谷大道站、工程大学站举行无缝换乘。
待地铁11号线东段和2号南延线通车后，光谷有轨电车将可在光谷步行街珞雄路站、华中大站，雄楚大道站、光谷大道站、佛祖岭站、光谷七路站等，与地铁举行无缝或有用换乘；在关山大道、大学园路、光谷一起沿线，可与公交车站，无缝或有用换乘；在城铁汤逊湖站，可与武咸城铁举行换乘。
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 这特么就是个笑话，在全市最堵的地方单独开一条慢不拉几的有轨电车来占用行车道和自行车道 就是一鸡肋交通 确实有点多余，不说别的，就现在每个路口派两个人值勤，那得多少人站岗啊？真是浪费人力物力财力，不知道为什么要建设这样一个东东 好 好 好！好会添堵 不开玩笑，光谷会越来越好！ 我确实不懂这是一个什么样的交通工具，慢的像虫子在爬，而且路上还有一堆吹哨的协警。本来很堵的路现在更堵！真是城市中的败笔！要查一下做这个工程的人居心何在[捂脸] 才25公里时速，怎么也比不过武汉公交司机的彪悍，看来又让大家失望了???? 呵呵有人坐吗？用屁股做决定 可以装逼啊