光谷有轨电车T1二期缘何迟迟不建？有关部分回应来了
网友留言1：现在有轨电车运行有几年了，叨教一下当初当初规划的延伸线从佛祖岭到光谷芯中央，怎么一直没有希望，请加快建立推进力度，将佛祖岭有轨电车继续延伸，方便沿线住民出行。网友留言2：现在有轨只开通了L1 L2 当代花圃就成了换乘站 因此出现2个题目：1、换乘须要重新刷卡，增长出行本钱；2、早晚高峰期职员聚集较多，如无精良引导会出现堵塞等题目。看到有规划从植物园到光谷的有轨电车。想相识具体何时开通，这样能很大肯定水平上办理高新大道，高新二路沿线职员前往光谷软件园。
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东湖高新区复兴：
经交投公司核实,根据我司连合城市区域规划及有轨电车建立现实希望，暂无法启动有轨电车T1线二期工程，缘故起因如下：有轨电车T1线二期线路部蹊径段属于江夏区当局管辖范围，而有轨电车T1线是由东湖高新区投资，用来增补高新区范围本地铁覆盖不敷，重点办理高新区自身区域交通题目，并顺应东湖高新区城市发展计谋，促进东湖高新区产城联动。
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现在二期规划由高新六路延伸至光谷芯中央，具体报规时间根据一期运营效果待定。发起向江夏区当局谏言启动江夏区内有轨电车线路规划发起研究变乱，以方便贵区住民日常交通出行。
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网络图 以现实为准
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免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 千万不要建，效率极低已经完全不适应光谷的交通现状，改建云轨或者轻轨才是正道 劳命伤财，坐的人少，增加拥堵，反对再建！！！ 呵呵，这玩意赶紧拆了。哪里都是个大麻烦。关山大道这玩意儿制造了多少个堵点。每天从这走都要吐槽一下！ 有轨电车是最体面的幸运交通工具，作为铁路迷我八年前就说过。黄石曾经想建，我上直反对。我想说，有钱建地铁，没钱就建无轨电车，或用电池的新能源公交车 真心浪费资源，又占好大一个道，还要安排专门人守道口 黄石正在建，大家都反对建，怎么才能让黄石的领导听进群众的呼声 是谁还要说建有轨电车的，拆掉我还来不及呢 亏本的事
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