武汉新城规划发布，云孝一体刻不容缓
克日，《武汉新城规划》发布，武汉新城位于武鄂黄黄地理中心，涵盖武汉和鄂州两市部分区域，地理位置优越。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/71b427c69663429bb8e6a98803b8f85d~tplv-tt-large.image?x-expires=1991166920&x-signature=rdYZfhsw7zaXvMZimRI8%2By9yjYg%3D
武汉新城范围东至鄂咸高速，南至梁子湖，西至京广铁路，北至长江南岸，规划面积约719平方公里。武汉新城管控范围拓展至环梁子湖区域，规划面积约1689平方公里。
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而号称北方“深圳”的国家新区，千年大计的未来之城：雄安新区起步区不过198平方公里，规划面积1770平方公里。武汉市打造的武汉新城比举国家之力打造的雄安新区规划面积还要大。
为了做大武汉，2022年2月对标光谷的省级武汉长江新区建立，规划范围面积169平方公里。远期规划面积高达550平方公里。
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https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/2c9a58f896924593a3e25c0808e48ae3~tplv-tt-large.image?x-expires=1991166920&x-signature=PWTp2EtaMcf6fJZD9k8flxkf3Js%3D武汉“一主四副”空间规划
据武汉“十四五”国土空间规划，除了主城，武汉还规划四大副城：光谷副城，车谷副城，临空经济区副城和长江新区副城。
区别于成都竭力向南发展天府新区不同，武汉的发展一直是多极化，四周开花。这也意味着武汉四大副城还需要继续虹吸省内经济资源加快发展，自然无力反哺武汉都市圈外围的孝感等城市。
武汉自身发展不足，要反哺孝感等周边城市，类似长三角的上海动员苏州，无锡高速发展的格局至少需要十年！区别于原来规划的武汉城市圈“8+1”，目前武汉都市圈范围已经缩小为四个核心城市：武汉、鄂州、黄冈、黄石。孝感从都市圈出局，这也意味着孝感发展希望借助武汉的反哺已经是遥遥无期。
打铁尚需自身硬！孝感失去武汉都市圈的助力，自然需要做大自己才行，目前除了继续推进汉孝一体承接武汉部分产业转移，孝感更需要做大孝感主城区，除了进一步扩大孝感城市规模。环视四周，孝感“主城崛起”最快的途径就是云梦设区，彻底改变孝感主城一个区孤掌难鸣的窘境！
撤县设区是我国很多地级及以上城市加快城镇化进程，做大做强中心城区、提升主城区首位度，打造大城市的重要手段，中心城区强大的经济实力也将有效辐射动员周边城市。2022年实现GDP2776.97亿，其中市区——孝南区的经济总量为380.7亿，远低于孝感市内的汉川市，孝南市区首位度为13.7％，首位度非常低，因此孝感存在着撤县设区的强大动力。
湖北西北山区的十堰市在原有张湾、茅箭两区的基础上后来增设郧阳区，扩展市区范围，极大促进了十堰市经济的快速发展!可见孝感市做大中心城区至关重要。
2000年，为了做大孝感主城区规模，孝感跨过航空路向西发展打造“一河两岸，市政府一度计划搬迁到如今的孝感高中地块，部分行政单位和企业甚至计划搬迁到澴河以西，看好澴河以西的发展前景，当时的别墅：冰晶玫瑰苑诞生。当年航空路至澴河大堤区域的地位就相当于如今董永路至澴川东路的正东城区域，寸土寸金。受制于军用机场空域限高，孝感市改变了向西发展融合云梦的规划，改为向东推进，才有了2012年，孝感行政中心从城站路搬迁到董永路。云孝一体最好的机遇错过了！
固然2018年启动的军用机场搬迁至今毫无进展，而2023年元旦前通车的孝云大道（北外环）和加速建设的汉孝应高速则为云孝一体增添了一抹靓色！新316国道通车，高铁孝感南站和云梦东站则为孝云一体化埋下了重要基石。
根据《孝感市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，孝感市将围绕中心城区扩容提质，坚持“东进、南拓、西联、北延”战略，推进老城区、东城新区、南城新区、临空经济区有机融合，到2025年形成城市百万生齿格局。
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“十四五”规划是今后十五年的发展指南，未来十五年，孝感中心城区将大力向东部和南部发展，推进汉孝一体化，同时孝感中心城区将坚持“西联”，连接云梦的远期一体化发展目标。云孝一体将加速孝感主城崛起。
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2022年孝感主城（孝南、高新区、临空区）地区经济总量突破600亿元，推进“打造主引擎、建设中心城”目标实现需要更大突破。2022年云梦县地区经济总量预计突破250亿元，云梦设区，则孝感主城四区GDP将突破850亿元，孝感主城四区常住生齿将接近150万。孝感主城将有更大的经济资源会协力量发展工业，做大孝感市这块蛋糕！云梦设区，扩大孝感主城区规模，孝感才能在未来的湖北经济格局中占有更高的位次。
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