湖北重点发展武鄂黄黄，孝感出局，是不是意味着武汉城市圈失败了
湖北重点发展武鄂黄黄，孝感出局，是不是意味着武汉城市圈失败了？https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/77e8f00d2ecc432e80ac321892b25ec2~tplv-tt-large.image?x-expires=1990365908&x-signature=%2FgGNj1H8ZSVurfpE8Tlskr5HLw4%3D
湖北省开完会之后，将武汉城市圈的发展重点放在了东半部，也就是武鄂黄黄。鄂州等鄂东三市入围，而咸宁、孝感与江汉三市出局，武汉都市圈呼之欲出。
那么，武汉与鄂东三市优先发展，是不是意味着武汉城市圈1+8彻底失败了呢？是不是意味着湖北放弃咸宁、孝感与江汉三市了呢？
我个人以为，并非湖北放弃了武汉城市圈的西半部，而是进行战略收缩，突出重点，将好钢用在刀刃上，避免平均用力，雨露均沾。说得更直白一点，优先发展武鄂黄黄，其实质就是给武汉减负！
相比于咸宁、孝感与江汉三市，鄂东三市的优势更加突出一些。
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鄂州就不用说了，虽然地盘小，人口少，但发展得不错，历来都是武汉城市圈的核心地带。除了武汉之外，鄂州是湖北省第一个通地铁的城市。再过几天，鄂州花湖机场就会开通，这是亚洲第一个专业货运机场，对标世界排行第一的孟菲斯机场。这个由湖北省与顺丰集团联手打造的专业货运机场一旦成功，将挤入全国货运五强甚至三强之列，对郑州的新郑机场也会构成一定的威胁。可以说，有了鄂州花湖机场，武汉航空地位不高的题目将得到彻底解决。所以，由此可见，鄂州对武汉的支撑作用是非常大的。
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黄石以前是湖北省第二大工业城市，虽然没落了，但麻雀虽小五脏俱全，是湖北省发展得比较充分的城市。跟鄂州一样，黄石的面积也不大，可谓是船小好调头。近些年，武汉光谷的许多产业逐渐布局到了黄石，光谷科创大走廊已经初具雏形。再者，黄石直接与江西九江接壤，是武汉辐射九江瑞昌市的桥头堡，肩负着将九江拉入长江中游城市群的重要责任。也可以这样说，九江将成为长江中游城市群的早期核心成员。
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黄冈市域面积达到了17453平方公里，常住人口578万，是鄂东三市中地盘最大、人口最多的一个地区。黄冈只有一个市辖区，这就是黄州区，而黄州区在市内的地位还不如麻城市。尽管黄冈的经济非常落后，人均GDP在湖北省内都是倒数的，但也不是全无用处。第一，黄冈可以为武汉提供一定的人口，为武汉做大做强提供助力。比如，我的湖北同事当中，多数来自黄冈，包括蕲春、浠水、罗田都有。第二，黄冈市域面积广阔，且位于大别山区，风景优美，可以为武汉提供良好的旅游基地与蔬菜基地。第三，黄冈市区与鄂州、黄冈市区相隔很近，可以组成湖北版的苏锡常，一起拱卫武汉。第四，黄梅小池位于九江正对面，是武汉辐射九江市区的桥头堡，是鄂东的经济特区。
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武汉北部只有孝感，且隔了一个黄陂山区，武汉的力量难以直达孝感市区。武汉的南部只有咸宁，中间隔了一个梁子湖与斧头湖，除了京广线、京广高铁与武咸城际所颠末的狭长地带，其他区域与武汉并不直接联通。
江汉三市都是县级市，享受副地级市的报酬，至今没有一个突破千亿，气力还是相当弱的。这几个县级市各有特色，但对于武汉的支撑作用非常小，反而要耗费武汉更多的资源。
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孝感与咸宁都是单市区地级市，与黄冈一样，属于典型的小马拉大车，是很难拉得动的。江汉三市本质上与孝感、咸宁一样，而且气力更弱一些。湖北省将这5个城市从武汉都市圈剥离出来，反而有利于武汉轻装上阵，以更快的速度占据有利位置，与南京都市圈、成都都市圈、西安都市圈、长沙都市圈展开竞争。
等武汉都市圈发展好了，武汉的地位也更高了，自然也会带着西半部的兄弟们一起前进。当武汉气力有限的时候，武汉都没有忘了带着小兄弟一起发展。等到武汉气力足够了，更加不可能对小兄弟置之不理。
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许多人都说，武汉是一个吸血的城市，周边的兄弟城市被吸得连骨头都不剩。其实并非如此。当武汉还是直辖市的时候，GDP是湖北省的三倍。1954年国家将武汉还给湖北做省会时，武汉的首位度达到了75%。而现在，武汉的首位度是34%，比例持续下降。当湖南、江西、福建、山东、河南都在强省会时，武汉的首位度还在弱化。说武汉很吸血，自己就是一个没良心的说法。如果不是武汉不遗余力带着周边城市发展，这些地区只会更差。不信的话，去汉川、孝感、黄石、仙桃、潜江等城市看看，有哪些产业、企业是从武汉搬迁过去的？
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如果武汉将这些企业保留在郊区，武汉的GDP不可能比成都还低！武汉的中位数工资比成都低，而平均工资比成都高，其实就是这部分企业离开武汉之后，中间工资群体也纷纷离开了武汉，导致武汉只有高端岗位和服务岗位，两极分化很严峻。
武汉太大公无私了，或者说，湖北省对武汉的要求太严苛了，导致武汉一直发展不起来。现在，湖北省终于发现题目了，下定决心给武汉减负。减负之后的武汉，一定不会辜负人们的期望。
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