武汉首条跨市地铁——轨道交通11号线葛店段贯通
https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/RvUxjmQ8kq1zRI~tplv-tt-large.image?x-expires=1990253596&x-signature=75ZaGdtEa0ZfrJZNplmDp8iCpX0%3D7月13日上午10点，随着大型盾构机抵达后成功起吊，武汉首条跨市地铁——地铁11号线葛店段顺利贯通。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/S4cm1xAEPg1NJj~tplv-tt-large.image?x-expires=1990253596&x-signature=vBSUwpMI3LCqhYnfxdOXe4BXawQ%3D11号线三期葛店段工程西起于东段一期工程终点站左岭站，在高新大道与曹岭路交汇处设终点站葛店南站与武黄城际线葛店南站换乘。
本工程为一站一区间，线路全长约3.7km，全为地下线。其盾构区间全长3.1公里。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/S4cm1xnHcZdo9X~tplv-tt-large.image?x-expires=1990253596&x-signature=B3Ly3BDbBlfIxmKITvHQEPXhMaQ%3D施工过程中，该工程遭遇了三大施工难点：
·主体基坑开挖临近既有高铁站。
·北侧附属出入口现状地面与城铁高架最高净空不足7米，导致一样平常旋挖钻机无法施工。
·轨道交通11号线三期葛店站项目左岭站～葛店南站区间双线全长超过6公里。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/S4cm1zZIheHxzk~tplv-tt-large.image?x-expires=1990253596&x-signature=wtmHitU2aVZKSUZRhMLVwYHXaSM%3D11号线三期葛店段葛店南站临近既有武黄城际高铁站葛店南火车站，葛店南站间隔本工程主体基坑桩基间隔约为25～30米，间隔附属出入口围护约5.5米，风险等级为I级，基坑桩基及基坑开挖过程中对高铁车站的影响控制要求极高。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/S4cm20KC4oG1S0~tplv-tt-large.image?x-expires=1990253596&x-signature=J5IVwrPzLVaJ3rHRGoBD7YbtnOg%3D盾构区间主要穿越中、弱胶结含砾砂岩、中、弱胶结泥质砂岩，穿越807米短咀哩湖。因北侧附属出入口与城铁高架最高净空不足7米，大型施工设备无法展开，施工过程中，项目部更换了一批目前较为先进的变频提升装备，提升了整体运行效率，通过科学调度，成功找回耽误时间。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/R6yvUGI59xwr52~tplv-tt-large.image?x-expires=1990253596&x-signature=h2aI%2FSCzkpu64fNQPhgczmz9xsg%3D记者：刘群
通讯员：王桂苹 孙巍 袁永华
责编：陈波
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