从2012到2035,新地铁时代的大光谷,和以前的最大区别是什么?
大光谷地铁新线路再曝实锤:2月27日起,地铁9号线开挖,为后期9号线全面开建准备。众所周知,在"中国光谷"向"世界光谷"之路上迈进的道路上,光谷交通广为人诟病。提及2号线光谷地铁站、已拆的光谷大转盘地区,人人脑海中涌现的都是拥堵的画面。
事实上,当大武汉跨向"世界地铁都会"之时,光谷地铁线路正在发生变革,如难等的9号线曝出新消息一般,光谷地铁正在影响着一个又一个你熟悉、甚至不曾熟悉的地区。
最深远的影响力——
地铁2号线撑起光谷的一片天
光谷地铁对于地区的影响,还得从2号线说起。
2012年12月28日,武汉首条地铁——武汉地铁2号线一期开通运营。一期工程连接汉口和武昌,穿过武汉市东西湖区、江汉区、武昌区、洪山区、东湖高新技术开发区5个城区。光谷与汉口、武昌中心地区的间隔拉近。
今后两年,随着地铁4号线开通,连接武汉火车站、武昌火车站及汉阳火车站,三镇连通,从光谷腹地出发,通过地铁让"一城便捷、一城快速"成为现实。
在2016年12月28日,地铁2号线二期工程(机场线)开通后,光谷又实现了与天河机场T3航站楼的无缝对接。
最孤独的狂欢——
地铁11号线独舞于光谷纵深处
2018年10月1日,地铁11号线东段开通运营。该线路起于光谷火车站,在火车站东广场设站后沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向东走行,线路长19.69km。
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这一线路属于11号线一期工程,并没有与其他地铁线路有换乘站,乍看独自存在于大光谷。实则,这一线路沿高新大道,途经光谷火车站、光谷生物城、光谷中心城、未来科技城、左岭新城,将串联光谷目前8大产业园区中的7个产业园区,是引导光谷向东发展的大运量绿色公共交通走廊,也是光谷东西向发展的主轴线。
接二连三新变革——
2号线从天河机场直抵藏龙岛
武汉-葛店地铁2019上半年开工
地铁2号线南延线已于2月19日开通试运营。至此,2号线从大光谷的藏龙岛地区可以经光谷中心、武昌中心、汉口中心直达天河机场。
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武汉地铁19号线,已于2月19日开工,预计2023年建成通车,意在打通大光谷南北纵向轴。线路全长24.45km,站名分别为:武汉站、武东站、花山新城站、花山车辆段站、光谷五路站、高新二路站、流芳园路站、高新四路站、光谷保税区站。
根据规划,19号线,将与地铁7号线北延线、19号线、新港线全部采用市域快线制式,列车最高运行时速可达160公里。
这一线路,也终结了花山的无地铁时代。
地铁11号线葛店段已纳入第四期建设规划并得到国家发改委批复,正在进行前期工作,计划今年上半年开工建设,旨在实现武鄂协同发展。
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大光谷看向2035年——
8条地铁!迈入全新地铁时代
2月20日,"光谷交通"官方微信发文显示,根据武汉市政府于2018年审议通过的轨道交通总体线网规划修编成果,东湖高新区范围内地铁线路设有8条,包括2号南延线、9号线、11号线、13号线、19号线、24号线、29号线、30号线,总里程约183公里,设置100座站。
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对于备受关注的9号线,市区将共同推动纳入武汉市第五轮地铁建设规划,力争早日开工建设。9号线从红钢城至五里界,全长49公里,设站24座;在光谷地区,9号线线路沿鲁磨路、民族大道、江夏大道一直到五里界。
13号线从孝感临空经济区至光谷未来城,全长84公里,设站27座。
29号线从黄家湖至左岭,全长53公里,设站21座。
24号线从新汉阳火车站至光谷南站,全长45公里,设站26座。
30号线从关山大道至鄂州,全长33公里。
也就是说,不久,江夏地区将再增一条地铁;光谷与白沙洲、汉阳的间隔也将更加拉近。甚至,光谷与孝感、鄂州的连接也会更加顺畅。
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系光谷社区站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! 光谷已经被有鬼电车整坏了,坐等堵车堵城拆鬼扯! 9号线挖的影子呢 地铁开的太慢了 以后地铁 没汉口啥事了 亲儿子被遗弃 无聊 多负巨债修地铁,看来还是得靠土地财经支撑,房地产难跌!太依靠房地产的城市未来是不行的! 后面的批不批得下来都是问题。第四轮到600公里了。建1000公里,武汉得聚集2000万人以上,GDP破三万亿! 一派胡言 你哪来的实锤?图呢?
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