华中首个无柱地铁站主体工程竣工 武汉地铁19号线助力光谷 片区地铁成网
昨天上午，武汉地铁团体发布19号线创建最新进展，记者前往工地实地拜望。这条线路现有全长21.2公里，设站6座，全部开始施工。此中，华中地区首个无柱支持的地铁站——花山新城站率先完成主体结构施工。根据操持，这条线路计划最高预留时速到达每小时140公里，成为最快的地铁线路。根据规划，武汉地铁19号线现有站点共有6座，分别是，武汉站、武东站、花山新城站、花江山站、光谷五路站、高新二路站。此中，武汉站与高铁武汉站及地铁4号线、5号线、10号线换乘。光谷五路站与武汉地铁11号线换乘。高新二路站与规划中的武汉地铁13号线换乘。
上午，记者来到主体结构已经建成的花山新城站地下一层——站厅层。这里间隔地面大约有10米的高度。宽广的施工园地，记者只能看到两侧的墙体、顶板和底板，看不到一根支持立柱。武汉地铁19号线花山新城站业主代表刘志强先容，这是华中地区首个无柱支持的地铁站，这也是地铁施工工艺的又一创新。
刘志强：站台、站厅的公共区都接纳无柱计划。站厅层有6.7米高，跨度靠近20米，长度140米。
记者：140米内都没有柱子，怎么做到的？
刘志强：对侧墙、顶板、底板、中板的结构情势都举行了优化计划。尺度车站的顶板一样平常是800厚，我们这个车站顶板是1.2米厚。中板一样平常是400厚，我们这个是600厚。
刘志强说，站点投入利用后，搭客的体验感更佳。
“未来搭客进站后，视野更加开阔，客流疏散更加便捷。”
武汉地铁19号线横跨洪山区、青山区、东湖高新区等多个片区，与多条线路实现换乘。武汉地铁团体创建事业总部二级项目司理熊霓先容，未来，线路建成后，将为大光谷片区的地铁线路成网奠基了坚固基础，尤其方便了光谷东以及光谷南片区的上班族、住民们的出行，促进当地经济的发展。
“19号线建成后可以或许与光谷东的11号线换乘，11号线和2号南延线在光谷火车站换乘，紧张能串联光谷火车站、光谷中心城、花山片区。同时，19号线能使花山片区、光谷东片区直达武汉火车站的需求，终极把整个光谷片区连城网。”
根据规划，武汉地铁19号线计划最高预留时速到达每小时140公里，成为最快的地铁线路。熊霓分析说，之以是预留如许的行车速率，紧张是方便大光谷片区的人们能快速抵达火车站、飞机场和其他城区，提高通行服从。
“便于光谷片区的人能快速直达火车站以及远期到达机场。”
湖北台记者罗怡鹏
通讯员袁永华
编辑周漫、余飞
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