鄂州花湖机场匠心打造智慧机场
极目新闻记者 马清妮通讯员 杨国勇 郭徽
一字铺开的航站楼简约大气、两条大跑道笔直平坦、腊梅造型的塔台云端“盛放”……
走进鄂州花湖机场内，各项配套设施焕然一新，“世界第四个、亚洲第一个”专业货运机场，正在为即将到来的通航做准备。
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花湖机场建设背后，降服了哪些重难点？有哪些建设亮点？连日来，记者采访了湖北省的“一号工程”的相关施工单元。
11层填筑夯实软地基
万丈高楼平地起，一砖一瓦皆根基。
鄂州花湖机场的主要建设内容包括2条超远距跑道、航站楼、货运用房、126个停机坪，以及空管导航、货运分拣中心、航空公司基地和供油工程等项目群。
机场建设，地基处理尤为紧张。花湖机场建设的先导工程是实施走马湖综合治理工程，总占地面积11.84平方千米。
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施工单元中建三局相关负责人表示，实施走马湖综合治理工程的建设中，项目人员需在11.84平方千米的区域内进行水系治理和场平作业。其中，在95.89万平方米的主湖区内，淤泥平均厚度达5米，最深处17米，全部就地排水固结。
“地基处理是重中之重。”该负责人回忆，走马湖湖底处理完毕后，距离机场设计标高还有10米距离，为此，项目团队选取场内南部山体中粒径20至40厘米的土石方，以70至80厘米为一层，对跑道区、航站楼等分区填埋压实。最终，经十几道工序、11层填筑，仅二三工区土方回填量就达到844万立方米，相当于在10个足球场堆起40层楼高。
期间，他们举办了4次劳动竞赛，成立了6支党员突击队和2支青年突击队，为机场主体工程建设打下坚实基础。
系全国首个全“按模施工”的项目
花湖机场转运中心主楼工程总建筑面积为75万平方米，主要包含建筑、结构、幕墙、精装、机电以及其他专业，由中天建设团体施工。
该单元相关负责人表示，机场转运中心主楼在全国首次采用全按模施工的建造方式，BIM模型总构件数超3100万个，切图10万余张。
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据解释，全按模施工是将传统的二维施工“蓝图”，通过BIM进行深化设计、建模等转化“升维”成三维可视化形式，也就是在电脑上首先“建起”一个虚拟的转运中心，再将其实体化。在具体施工过程中，大到数十吨重的项目主体钢结构，小到一颗颗螺丝钉位置和数量，全部按照BIM深化建模后的三维图纸进行精确还原。
此外，该项目还是全国首个应用BIM模型进行全过程质量验评和计量计价的项目，并首次打通了“建模”“按模施工”“按模质量验评”“按模计量支付”的路径。
作为国家住建部BIM清单计价算量的首个试点项目，项目首创BIM构件信息总表，完成覆盖民航、建筑、市政三大行业共29个专业30037种构件信息数据库，形成国内基于BIM数字建造技能最全的数据字典。
中国工程院院士刘先林说：“深度运用BIM技能参与工程建设，花湖机场在这一领域的探索已步入‘深水区’、甚至是‘无人区’”。
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