武汉都市圈的经典！两跨长江的黄冈市域铁路
近期，湖北再次对武汉、鄂州、黄冈、黄石四个城市提出规划要求！大力发展以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈，以武汉新城、花湖国际货运枢纽和武鄂黄黄核心区综合交通体系建设为突破口，着力推进武鄂黄黄同城一体化发展，加快建设"一枢纽、四中心"，即国际综合交通和物流枢纽，国家制造业中心、国家科技创新中心、专业性金融中心，国际交往中心。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/09d586308c5e4f01a7418939b93875a5~tplv-tt-large.image?x-expires=1988616872&x-signature=P6vAC405jRyobPV0IyFRQfVo1kA%3D
其中，武汉都市圈中影响最大的就是两条市域铁路的建设了！一条就是武黄市域铁路（武汉到黄石），一条就是武冈市域铁路（武汉到黄冈）。这和早期的规划完全不一样，早期是武鄂市域铁路雏形，在三江港新区分支，一边到鄂州城区，一边走过江隧道到黄冈城区！现在没有武鄂市域铁路说法，用武黄市域铁路代替，改造武黄城际铁路，再增建到花湖机场线路！
而武冈市域铁路完全是新建设的铁路，总投资288亿元，两过长江后接入鄂州花湖机场！其中第一次在三江港走过江隧道到黄州城区，颠末黄州城区后再在鄂州花湖机场对面过江连接花湖机场，与武黄市域铁路形成闭环！
这个规划确实漂亮，但是感觉会是一个漫长的期待！因为三江港的过江隧道成本巨大不说，在花湖机场那边过江也是一大难题，小编曾经写文章说过鄂州长江大桥没有规划成公铁两用大桥将会是鄂州永远的痛，如今就看出来了，这武冈市域铁路如何过江，不说成本巨大，单单过长江的位置设置也是一大难题！不可能为此再建设一座长江大桥，只能又走过江隧道到鄂州花湖机场，但是过江隧道与鄂州长江大桥的地质可能会互相影响！唯一途径就是更改鄂州长江大桥的规划，像黄冈长江大桥一样变为公铁两用大桥！
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免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 燕矶大桥改方案 不可能 东进连京九的禹王三江隧道基本定了 南下花湖机场的还在空中楼阁上 过巴河可行 符合团黄浠一体化 可那要在巴河上建座桥 投资少不了 所以十年内能建成武冈市域铁路 就是烧高香了 再建长江大桥。 燕矶大桥改为公铁两用嘴合理。 这个规划设计非常有可能。最好从浠水巴河过江（设站，预留浠水县城方向接驳口）隧道到花湖机场，可以有效促进发展黄团浠一体化。 武汉那么多桥和隧道都不影响，不用担心。现在的施工技术完全没问题。只有有钱投资建设 [呲牙]黄州地铁站在具体什么位置 武汉的市域铁路能修到宜昌襄阳就好了 从浠水南站到浠水兰溪，建过江公铁大桥，连接鄂州机场，形成市域铁路闭环
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