“武汉都市圈”已获批，郑州都市圈何去何从？
“武汉都市圈瘦身计划”继长株潭都市圈今年3月获批后，中部地区迎来第二个国家级都市圈。7日夜间，湖北省发改委对外发布《武汉都市圈发展规划》已获国家发展和改革委员会正式批复。至此，中部地区已有两个国家级都市圈。
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“武汉都市圈”概念是今年3月15日国家发改委印发的《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》（下称《方案》）中初次提出的。武汉都市圈主要是以武汉为中心，重点向东扩展鄂州、黄冈、黄石等城市为核心的长江中游城市群，是武汉城市圈的升级，此举是为了进一步迎合国家关于都市圈的《指导意见》标准。根据批复，《武汉都市圈发展规划》实施将积极推动武汉辐射带动周边城镇共同发展，加快推进基础设施互联互通、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、安全风险联防联控，建立健全同城化发展体制机制，建立现代化都市圈，为长江中游城市群一体化发展提供坚强支撑，更好助推中部地区高质量发展，更好服务长江经济带发展。
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“郑州都市圈”路在何方
郑州都市圈是2021年12月在已有“1+4”都市圈的基础上，以郑州为龙头，以洛阳、开封、许昌、新乡、焦作、平顶山、漯河、济源为支撑的”1+8”大都市圈，总面积为5.88万平方公里、常住人口4670万，覆盖了中原城市群的核心发展极，而且此城市群是吸纳了洛阳都市圈后的升级版，目前已申报国家发改委，但迟迟未获得批复。
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笔者以为，对比武汉都市圈的瘦身计划，为符合国家关于都市圈的指导意见，郑州都市圈应该找到更加适合自己的一条路，而不仅仅是一味的求大，积极组织相关部门制定切实可行的设计规划，在“郑汴郑许郑新一体化”基础上持续发力，久久为功，积极引进高科技产业，形成上下游集群产业效应。“洛阳都市圈”是河南西部协调发展的重要引擎，不应被放弃，而应进一步获得更好的政策支持，形成河南发展建立新格局。“郑州都市圈”应在郑州市的现有经济辐射基础上，使用交通优势，依据现有发展格局，不断创新发展思维，积极修订切实可行的申报方案，从而获得国家层面的进一步支持。
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