武汉一批“难产”地铁曝光！大批业主喊话：等得花都谢了
近些年，武汉地铁可谓遍地开花，在售新盘也迅速走上“内卷”之路。如今你去买房就会发现，地铁盘早已见怪不怪，假如谁家的楼盘没有双地铁、三地铁在建/规划中，都不好意思拿出来宣传。
近期，省发改委官宣了今年重点建设的10个地铁项目：
①武汉市轨道交通前川线
②武汉市轨道交通11号线二期
③武汉市轨道交通11号线三期首开段
④武汉市轨道交通19号线
⑤武汉市轨道交通12号线武昌段
⑥武汉市轨道交通12号线江北段
⑦武汉市轨道交通5号线起点调整
⑧武汉市轨道交通16号线起点调整
⑨武汉市轨道交通12号线联络线调整
⑩武汉市轨道交通新港线一期
再加上今年即将开工建设的3号线二期、6号线延伸线、11号线四期，啧啧啧，这个阵容！
然而别忘了，武汉还有不少“坑爹”的地铁线路，让人望眼欲穿，等得花都谢了。
市场上关于这种现象的投诉也不少，说好的地铁盘，房都交了，地铁却没了！
今天，我们就来唱唱反调，聊一聊那些被冠以“难产”的地铁线，着实伤透了大家的心。
开通时间成谜？
不停在建设，不停未完工……
有一些地铁，你看它是早早开工建设，但不知道猴年马月才能完工，比如11号线二期。
武汉城市留言板上相关询问也源源不断：
“地铁11号线二期关山大道站究竟还要延期到什么时候，彻底烂尾吗”
“地铁11号线关山大道不施工，就干脆把路当中的围挡拆了”
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图源武汉城市留言板
武汉地铁11号线西起于蔡甸新汉阳火车站（武汉西站），东止于鄂州葛店（葛店南站），共分为四期建设，全长约64km，其中11号线东段一期（武汉东站——左岭站）已通车。
而东段二期工程线路全长12.489公里，共设7座地下站，分别是关山大道站、光谷广场站、武汉体育学院站、虎泉站、马房山站、丁字桥站、武昌站东广场站。
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该线路早在2016年12月就开工建设了，但由于沿线都是人员密集的核心区，拆迁难度很大，不少站点都是难啃的硬骨头。
比如，虎泉站就曾受华中师范大学东门的虎泉夜市（宝业市场）整体拆除的影响，开工困难重重。
比如，关山大道站由于关山街504小区征地拆迁问题，现场无法作业，此前不停处于完全停工的状态。
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图源网络
那么，11号线二期到底什么时候可以正式通车？
根据武汉地铁集团3月3日的最新回复：“11号线二期关山大道站车站主体施工受红线外504小区居民阻工影响不停处于停工状态，我公司已就相关情况积极沟通相关部门加快推进拆迁工作并尽快解决阻工问题，尽早恢复现场施工工作。关于11号线二期具体通车时间，请以市政府正式公告为准。 ”
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图源武汉城市留言板
不外，既然“起了个大早、赶了个晚集”的11号线二期已经被列入今年重点建设的10个地铁项目之一，迎来重大进展指日可待！
房都买了，地铁还没影儿！
若论“坑爹”地铁线路，新港线也是呼声非常高的一条。
按照规划，新港线规划起于杨春湖片区工业四路站，沿线经过武汉火车站、武钢片区、武东村、白玉山片区、化工新城后，下穿长江后途径阳逻老城区以及规划阳逻新城，止于桃桥湖。
许多购房者买阳逻就是冲着地铁去的，然而房子买好了，新港线却迟迟未见动静，甚至在2020年10月还传出暂缓建设的消息。
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不外好消息是，新港线一期工程在去年12月26日已经开工，该线路全长约10.9公里，起于杨春湖片区北洋桥站，止于白玉山站，工程预计2024年6月底完工。
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坏消息是，到阳逻那边的新港线二期至今仍没有实质性进展。
根据武汉地铁集团的最新回复：“新港线白玉山至桃桥湖段处于前期研究阶段，正开展各项支撑专题研究，该段线路最终线站位方案及建设时序以省市有关部门批复意见为准。”
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图源武汉城市留言板
而根据3月21日武汉发布的综合交通运输发展“十四五”规划，新港线（工业思路-桃桥湖）的建设年限为2021年-2025年。
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目前来看，新港线二期倒是没黄，就是何时开工，还是未知数！
望眼欲穿！
12年等不来第二条地铁线？
与新港线二期沿线众楼盘同病相怜的，还有古田。
都说武汉三镇，地铁网络最稠密的就数汉口，但尴尬的是，这些年武汉地铁规划来了一轮又一轮，却都完美地避开了古田。
掐指一算，离2010年轨道交通1号线开通已经过了12年，然而经过古田的，仍然只有这一条地铁线路。
而且1号线的站点是沿解放大道布局，古田的大部分区域都处于地铁真空状态，随着古田新交付小区越来越多，古田业主们对第二条地铁线路可以说是望眼欲穿！
说起来，在前几年古田片区迎来众多开发商的进驻，13、14号线也成为宣传的卖点。
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图源武汉城市留言板
不外如今13号线、14号线早以改道，虽然留给古田的还有地铁23号线、26号线、31号线，但它们同样都是远期规划，还不知道什么时候能够落地。
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图源武汉城市留言板
开工一波三折，
结果……
是的，没错，最后还是要说说9号线。
这么多年了，它永远在凉了-没凉-凉了之间反复横跳。
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图源网络，侵删
早在2014年，武汉市发改委就将地铁9号线一期工程纳入了武汉第四轮地铁规划并提交国家发改委。
但随后因成本费用高、地方政府融资难、湖区环保等问题（此处省略一万字...），历经一波三折。
去年9月份，据武汉市自然资源和规划局回复，9号线轨道交通用地控制规划已获批，并更新至武汉市规划一张图。
一时间，众人奔走相告，不少人认为，这是9号线终于要开工的信号。
（当时我们专门写过一篇文章，盘点9号线沿途的地铁盘，回首请戳这里）
本以为是守得云开见月明，可谁知，仅仅几个月之后，又传出“经与市地铁集团相关部门沟通，9号线的规划编制预计在2026年之后”的消息。
图源庙山新鲜事
而目前根据官方最新回复，“武汉轨道交通9号线目前处于规划阶段。我公司正积极配合市发改委等政府有关部门在后续建设规划中充分考虑上述线路的建设问题，最终以国家有关部门正式批复意见为准。”
图源武汉城市留言板
无论是民族大道，还是庙山等区域，都急迫需要有一条地铁线路来缓解交通压力，只希望9号线能早日动工。
写在最后：
往近了说，地铁能让我们的出行更加便利；往远了说，地铁还能影响我们房子的升值保值。
之前我们曾跟大家科普过，一条地铁的建设要经历远期规划、近期规划、批复、站点确定、建设等等，是一个漫长的过程，5-10年都有大概。
更不用说，地铁规划大部分经过数轮的修改，在开建之前都有大概改道。
因此，假如特殊在意地铁这项配套，那么在买房的时候尽量应选择已经在建、已开通的地铁线路，虽然大概这些地铁盘价格相对会更高，但有时候确定性比什么都重要。
你还想“吐槽”哪些地铁线路？
【评论区】聊聊吧~
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