武汉都市圈10条市域铁路，连通周边10个县市，加速打造大武汉
古人常说：兵马未动，粮草先行；这些都说明了准备工作的重要性。而现代人则喜欢说：经济发展，交通先行。道理其实是一样的，经济要发展就必须先重视交通基础设施建设。而对于现在都市圈的建设来说更是如此，只有先实现交通基础设施一体化，才能促进经济一体化，最终达到都市圈共同发展的目标。以是，武汉在最新的国土空间规划中，规划建设10条市域铁路，连通周边4个地级市和6个县市，从而促进都市圈交通基础设施一体化发展，打造轨道上的武汉都市圈。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/8516f567d7054ba990c17c209454f0ff~tplv-tt-large.image?x-expires=1985847559&x-signature=PxAr4jG0W9t9AxvEO%2BQzSdNo%2B2E%3D
一、武汉至鄂州、黄石市域铁路
这里首先来说说什么是市域铁路？市域铁路是现代城市轨道交通的一种，它介于城际铁路和地铁之间，用于中心城市主城区和远城区或者相邻县市之间的通勤，设计时速一样平常为120公里至160公里，按照公交化运营，开行密度和站距固然小于地铁，但远高于城际列车。而武汉这里规划建设的10条市域铁路为中长期规划，不包括远景规划建设的市域铁路。
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而武汉规划建设的10条市域铁路，最早开工建设的将是武汉与鄂州和黄石之间的两条。目前武汉与鄂州葛店之间已经开通了地铁，而将来武汉与鄂州还将修建2条市域铁路，这其中第一条就是武汉至鄂州红莲湖市域铁路。武汉至鄂州红莲湖市域铁路将由武汉地铁30号线东湖经开区豹澥站引出，然后由东南方向南下至鄂州红莲湖，助力鄂州市文旅产业区的发展。
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而武汉至鄂州第二条市域铁路将由武汉地铁11号线葛店南站引出，经过鄂州综合保税区（规划建设）、花湖机场等地；而且，这条市域铁路将来还将往南延伸至黄石市和大冶市，从而形成武汉至鄂州、黄石和大冶的市域铁路。这样，武汉和鄂州、黄石将通过轨道交通连通起来，使两市正式融入武汉轨道交通体系，为经济一体化发展打下了坚实的基础。
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二、武汉至黄冈市域铁路
黄冈是湖北的东大门，同时也是武汉都市圈的重要组成部分，以是武汉的跨市轨道交通自然也少不了黄冈。而武汉至黄冈的市域铁路将由武汉地铁22号线双柳街道引出，再往东走至团风县城，然后南下至黄冈市区黄州区；武汉至黄冈市域铁路官方并没有公布详细的线路，但预计有望经过黄冈经济开发区、黄冈师范学院和黄冈中学等地。武汉至黄冈市域铁路一旦建成通车，黄冈市区和团风县将正式融入大武汉，有利于加快黄冈的经济社会发展。
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三、武汉至孝感市区市域铁路
在武汉都市圈中，和武汉交往最密切、融合程度最深的城市，除了鄂州以外就是孝感市了，以是武汉的跨市轨道交通就算没有了黄冈，也不可能没有孝感。而武汉规划至孝感市区的市域铁路就有两条之多，这其中有望第一条开工建设的就是武汉至孝感临空经济区。武汉至孝感临空经济区的市域铁路将由武汉地铁20号线的天河机场站引出，然后往北走经过孝感临空经济区至汉孝城际铁路闵集站。
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武汉至孝感的第二条市域铁路将由武汉地铁6号线东西湖区走马岭引出，然后往北走经过孝感朱湖客运站等地至孝感市区——孝南区。武汉至孝感第一条市域铁路将加速两市临空经济的融合发展，而武汉至孝感的第二条市域铁路则将促进武汉至孝感市域城镇体系的建设，从而全面促进孝感经济社会的发展，加快实现武孝同城化发展。
四、武汉至汉川市域铁路
汉川，位于武汉西边，和武汉东西湖区、蔡甸区等2个远城区接壤，为湖北省县级市，由地级市孝感代管。汉川是湖北县域经济强市、全国百强县，也是武汉周边第一强县，和武汉在经济方面往来比较密切，以是武汉规划了两条至汉川的市域铁路，如果加上至孝南区的两条，武汉至孝感共有四条市域铁路，可见武汉待孝感真是不薄！
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武汉至汉川第一条市域铁路将由武汉地铁4号线柏林引出，然后往西经过马鞍乡、马口镇等地至汉宜铁路汉川站，这条市域铁路有望促进汉川文旅产业的发展。武汉至汉川第二条市域铁路和武汉至孝感孝南区第二条市域铁路一样，都将由武汉地铁6号线走马岭引出，经过沿江高铁汉川东站至汉川市区，该市域铁路有助于东西湖区——汉川城镇带的建设，从而促进汉川经济和城镇的全面发展，加快汉川的融城步伐。
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五、武汉至嘉鱼市域铁路
嘉鱼县濒临长江，处于咸宁市区和武汉汉南、江夏两区之间，是咸宁对接武汉的桥头堡。而根据武汉的国土空间规划和城市轨道交通建设规划，将修建武汉至嘉鱼的市域铁路，该市域铁路将由武汉地铁32号线江夏经开区金口引出，南下经过嘉鱼新城、潘家湾镇等地至嘉鱼县城。武汉至嘉鱼市域铁路的建设，将促进嘉鱼经济、文化产业与武汉的一体化融合发展。
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六、武汉至仙桃市域铁路
仙桃是湖北省的3个省直管县级市之一，是湖北县域经济的排头兵，连续多年入选全国百强县。仙桃位于武汉西边，和武汉蔡甸区、汉南区等地接壤，是武汉西进的重要节点城市，增强仙桃与武汉之间的融合发展，有利于提升武汉对湖北中部地区的辐射引领作用。因此，武汉规划建设武汉至仙桃市域铁路，该铁路将由武汉地铁10号线常福段引出，经过永安、侏儒、成功等地至仙桃市区，加快仙桃融入武汉都市圈的步伐。
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七、武汉至洪湖市域铁路
洪湖，湖北省县级市，由地级荆州市代管，位于武汉的西南方位，与武汉汉南区接壤。洪湖在武汉周边城市中，可以说是比较特殊的一个县市，因为它并不是武汉都市圈的成员，仅仅只是武汉城市圈的观察员，但它所能享受到的待遇，却是许多武汉都市圈成员都没有的，比如说武汉首个飞地产业园——新滩经济合作区，比如说市域铁路。而武汉至洪湖市域铁路将由武汉地铁16号线纱帽街道引出，然后经过新滩经济合作区至洪湖市区，从而形成洪湖至武汉的直达快速通道，让洪湖真正融入武汉都市圈。
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 尽快实施吧，我等着验收呢 武汉至金口铁路32号线要早日动工才行啊！ 再修一遍市域铁路，就表示之前的城铁策略完全失败了，在其他城市大力发展高铁的时候，武汉在搞城铁。如今看来是完全失败，拖累了整个湖北的重大失误。 我期待早日建成通车！ 还要等多久？我都63了，怕是难看到了。 洪湖加油！期待中！ 武汉——麻城，不是城铁的城铁 武汉至红安 这个规划如果实施了，武汉城市圈才算得上是真正城市圈。城市圈能不能高度融合发展，交通是关键
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