小余冒 发表于 2020-7-3 17:19:10

武汉新三大副城出炉，扎心了，“大临空”取代临空港

武汉发展太快，外地人在武汉工作是最能感受到的，别的不说，交通上从曾经的堵城，已经脱胎换骨，从2010年开始以每年两条地铁通车的速度，近十年，从开通到在建的地铁快有20条吧，地铁建设在全国保守的说也在前五名！
但发展还是有限的，毕竟地皮有限特别是中央城区，老概念的武汉三镇，汉口，武昌，汉阳，快速扩大发展到7大中央城区，直到现在主城区三环内的面积还没有黄陂，江夏蔡甸，新洲其中任何一个郊区面积大！
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在武汉几年就知道，武汉的主要资源：教育，医疗，交通都集中在中央城区，而开发区享受主城区政策，在中央城区快速发展之后武汉的开发区又得到很大的发展，如“中国光谷”之称的东湖高新区，“大车都”的武汉开发区还有最近几年比较火的“数谷”之称的临空港开发区，这三大开发区都是国家级开发区，交通上，本来距离城区较近，医疗方面，也一样被三甲医院托管，如光谷的武汉大学光谷院区，武汉临空港的协和医院东西湖院区，在开发区一样可以享受协和医院的医疗资源！
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武汉城市最新规划出炉！武汉三大副城概念横空出世，三大副城为：光谷副城，车都副城，临空副城。武汉开发区的车都，武汉东湖高新的光谷，副城位置和副城中央地理位置没有变化，唯一变化的是，武汉临空港开发区（东西湖）被黄陂的宋家岗，盘龙城等地取代！
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很显然武汉最新的规划中，武汉临空港不在武汉三大副城之列，你怎么看？小编认为，规划只是发展的计划，而武汉临空港开发区是国家级开发区，在经济发展方面还是会同样得到湖北省，国家级的政策倾斜，对于已经完全融入主城区的武汉临空港，可能没有其他片区迫切融入主城区，而且黄陂的盘龙城，宋家岗离机场更近，更容易被机场辐射到，临空港，临空都是背靠机场，而机场在黄陂腹地，它的发展同样需要黄陂的协作，机场有发展才有大临空的发展，是完全可以理解的。
#我上头条# #武汉生活#

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戚哥 发表于 2020-7-3 17:37:09

东西湖作为武汉三大经开区支柱，近年发展速度只能用夸张来说，甚至超过主城区。贡献了不小的力量却连一个副城中心的头衔都没有。

硪柩濕硪 发表于 2020-7-4 10:39:18

临空港经济技术开发区，是开发区国家级的不会变，范围也大但是区和城的差别还是很大的，副城新城等都是配套功能和主城一样完善的建成区，是大区域经济中心所以要分清楚各种开发区，试验区，高新区，新区等《区》和副城新城等《城》的区别（这里完全不牵扯行政区划里区，街道）

海诚 发表于 2020-7-5 20:26:13

除开老城区，最有发展前景的区域：光谷+光谷东，四新+沌口，这两个区域有产业、有商业、有宜居新城，其次宋家岗+盘龙城，目前发展还不理想！

玳而 发表于 2020-7-4 11:03:56

虽然东西湖和黄陂南部都属于临空副中心，但如果黄陂东西湖各自为政，只会彼此内耗打架，建议像其他两个开发区学习，由临空港开发区托管盘龙城宋家岗横店等地。

马蹄莲 发表于 2020-9-22 04:03:55

哈哈，自己看发展，搞个头衔乎你买房

向自由奔跑 发表于 2020-7-7 00:24:10

一句话武汉的偏远区比中心区好多了

戴大俠 发表于 2020-7-7 00:22:16

黄皮也不错那里人客客气气的去了不想回了

向自由奔跑 发表于 2020-7-5 08:07:09

主要是东西湖半边地都是黄陂划过去的，当年临空港说协同黄陂才同意，后来又不是那个事，黄陂就不配合了，市里也没办法！

歌满山坡 发表于 2020-7-5 07:45:41

黄陂加油
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