今天下线！首列空轨列车来啦
今天（8月26日）首列“光谷光子号”空轨列车
在青岛成功下线
这是我国首列
用于商业运营的空轨列车
开创了我国悬挂式
单轨列车商用的先河
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空轨是一种新型低运量轨道交通工具。与传统交通方式不同，其轨道由立柱支撑在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”。空轨行驶不占用地面路权，具有绿色环保、占地少、造价低、爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等优点，同时兼具观光功能。
多种硬核科技
为空轨运营保驾护航
无人驾驶技术，智能化程度高。实现智能感知和智能行车，具备全自动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。
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车窗玻璃通透，观光更惬意
270°大通透观景。“光子号”采用通勤、观光一体化设计，利用空中立体交通上风，采用大开度侧窗，并在车厢地板设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为乘客、游客带来全新的乘坐体验。“光子号”将成为光谷一道流动的空中风景线和旅游新手刺。
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车厢内部分座位呈吧台式设置
采用多级减震技术。设置有充气橡胶轮、类高铁用氛围弹簧、多向复合减震器等先进的减震体系，最大限度过滤轨道不平顺产生的振动，运行平稳性达到国标优级，乘坐更惬意。
更加低碳环保。采用高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，列车人均百公里能耗降低15%。
配有多重安全保障技术。列车具备断电自牵引功能，纵然外部发生断电，也能依靠自身携带的超级电容自行牵引至邻近车站，方便乘客快速疏散。
防火标准等级高。按照国际最严苛的EN45545-2防火标准进行设计，所使用的非金属材料均为非延燃性材料和防火材料，保障车辆防火安全。
光谷空轨旅游线
穿梭“两山两湖”之间
首列车下线后，将陆续交付光谷空轨旅游线，并开展现场调试等工作，力争早日实现通车运营。
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首列车下线后在厂区内试跑
光谷空轨旅游线项目位于光谷中央生态大走廊内，南北向直线布设，起于花山碧桂园生态城左岸，经过花山河、九峰山、光谷中心城、综保区、龙泉山、中华园，止于牛山湖环湖湾区，线路全长约26.7公里，设站16座，配套车辆段与停车场各1处。
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成功吊装龙泉山站
先行启动一期工程（九峰山—龙泉山），全长10.5公里，设站6座，分别为九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站，车辆基地1处。
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光谷空轨首组道岔于8月26日成功吊装
项目建成通车后，有望成为国内第一条投入商业运营的空轨线路。 届时，市民和游客可乘坐“光谷光子号”，穿梭于“两山（九峰山、龙泉山）两湖（严东湖、牛山湖）”之间，领略“科学之城、追光之城、向往之城”全新风貌。
来源：湖北发布、湖北广电融媒体消息中心、长江云头条频道、光谷交通
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