9号线迟迟不批，11号线2期受阻！光谷修地铁为何如此艰难？
要问武汉哪里发展最好、最快?网上80%的人会说是光谷！然而尴尬的是，就这么一个被大众无比看好的地方，地铁的构筑却相当不尽人意。https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/48f4c8cc866346b1a561b71ab7a2ee5b~tplv-tt-large.image?x-expires=1985632060&x-signature=c7zqXIwVqu5BlFU5J2%2FFBGC4Tzw%3D
地铁少也就算了，有些线路盼了很多年就是不批，好比9号线，而有些线路却由于拆迁卡脖子了，好比11号线。
9号线我们就不细说了，就看第四轮调整能否顺遂获批了，11号线目前关山大道站是个难点，因504小区的问题关山大道站已经全面停工，此事不解决估计短期内复工无望，2022年能否通车都是个未知数。总之，光谷修地铁一点都不简朴。
那么，为啥光谷修地铁这么难呢？
规划就是头等难关！
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光谷的第一条地铁是2号线1期，2012年开通；第二条线是11号线1期，2018年开通，接着是2019年2号线南延长开通，目前在建设有11号线二期和19号线，纳入第四轮调整规划中的有9号线，远期规划有13号线、24号线、29号线，30号线。
地铁构筑从来都不是一个快速的过程，从规划到最后建成通车，需要颠末多个复杂的流程。而假如规划第一步都没走好，后面的都别谈。
9号线当初因规划线路环评没过就被驳回了一次，以至于至今还未获批，而光谷已经开通的2号线南延线和11号线，都曾在规划上遇到过困难。
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先说2号线南延线。早在2010年的时间关于2号线南延线的设想就已经出来了，当时是从光谷广场延长到流芳站（武汉东站），厥后准备申报的时间本来是沿着流芳站一起延长到光谷一起，最终到高新五路，但在2013年的时间由于各种缘故原由最终确定了今天的走向，拖拖拉拉到2014年动工，2019年开通。
而11号也是运气多舛的1条线，2012年12月武汉启动新一轮的地铁规划修编，当时新增了11号线左岭段，到2013年的时间原来11号线、24号线和29号线被优化整合，形成了新的11号线。
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所以不要说光谷地铁规划少，规划永久不是在纸上随便画个线就可以了，光谷那边有众多的企业，这里面涉及到众多企业的长处，该往哪里走，线路怎么定，都要反复研究，不然就像11号线那样，把原有的线路整合了，需再重新规划新的路线，等到再重新申报审批又得好多年。
比起规划，更难的是建设资金
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除了规划外，光谷修地铁另有一个非常大的困难就是资金问题。
目前武汉市区修地铁是市里出资，开发区和新城区修地铁是各区自己承担的。光谷2号线南延线是采取高新区承担50%，市里承担50%的模式，但是11号线一期由于全线在高新区，所以采用高新区100%投入建设的模式。
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那么这里就出现了一个很严重的问题就是光谷的钱到底够不够？大家别看光谷的GDP第一，但是一直给到企业富足大的税收优惠，同时低价出让地皮给企业，CZ有多少很难说。光建设光谷就投入了不少，修地铁又是巨烧钱，光谷真的有这么多钱吗？
据说修11号线1期的时间，光谷没钱都拿泛悦那块地抵给了某公司，这个传言不知真假，假如是真的，说明光谷可能确实没多少钱，不然不会拿光谷的黄金地段抵钱修11号线。（那时光谷东还没怎么起来，华科对面这块地就是黄金地段）
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至于这次504小区的问题，说白了就是钱不到位！虽然说修地铁没打算拆这个小区，但是从网上流传的一张拆迁复议申请书来看，504小区厥后纳入拆迁范围内对代价不满足。另有人说智慧城小区有部门人之所以拒绝签字，是由于之前签字的人还没有拿到补偿。
关于拆迁，这个真不好说，感觉站在那方说话都有失偏颇，但是假如光谷富足有钱，不管是老城改造，还是地铁拆迁征收，一开始就把这些事解决了，就不会出现现在这种事，对比一下大家说的汉口地铁，拆迁为啥就那么顺遂？是汉口给钱够爽快，还是光谷民气不敷？也许仅仅是由于光谷钱不够！
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可能有人会问，既然钱不够，为什么光谷修11号线1期就那么快？由于11号线一期一开始就是一张白纸，周边没多少需要拆迁的，本钱本来就低，加上是光谷重点发展方向，抵押三环内部门的地，也要快点修起来。
而三环内的部门，基本已经建成了，没地可卖不说，拆迁都很难，毕竟光谷房价不低，假如人人都按照就地还建或者同地段新房折价算，光谷可能真赔不起。
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所以，光谷没地铁少地铁，真不是网上说的武汉地铁DY光谷，其实光谷的地铁站点和覆盖里程是三大开发区最多的，难的是规划和建设过程。
规划这个没办法控制，毕竟光谷的重心在光谷东，所有的规划都以光谷东为主，自然不会思量关山是不是拥堵，给条有轨就算够意思了。至于资金投入，光谷把光谷东都炒成了二环的代价，比光谷更好的位置的关山肯定不能低啊，自然拆迁本钱就高了。
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有的时间想想，假如当初先申报11号线2期，先修二期，再修1期，或者先把三环内的地铁修睦，再去修光谷东，也许关山大道通的是地铁而不是有轨，也许现在也不存在二期被卡脖子的情况。
惋惜一切没假如！光谷东肯定是重点发展的，在光谷没钱的时间，只能先捐躯一下光谷三环内了，或许这就是为啥大家觉得光谷中央城会干掉关山和鲁巷的缘故原由吧！
<hr>编辑:筱攸
图片:网络
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 武汉人口最密集的九号线不修，远城区修那么多地铁又没人坐，不亏损才怪！不知道怎么想的？ 9号线就能充分说明这帮人的工作效率! 笑话光谷都钱不够，整个武汉没有哪个区能说钱够了。光谷全武汉GDP第一 现在光谷是建设科创大走廊，9号线建与不建与建设科创大走廊没什么关系！相反，13号线的建设会比9号线重要！ 成熟区域修地铁积极性不高，修了也没地可卖，吃力不讨好。有人闹就趁机停了[灵光一闪]，不如往空地多的地方修，通地铁了地价嗷嗷往上涨。 11号线2期怎么就这么难？？？汉口片区那么密集的地铁网，大部分都建在人口众多的老城区，拆迁应该比你关山大道难多了吧？为何汉口能做到，而洪山区，光谷开发区就做不好呢？每周的电视问政该好好的问下这光谷和洪山区当官的了。 久号因武咸城铁平行没人坐批的可能小，因将武咸城区段与地铁联网联营。 9号线估计我得等到孙子辈了 光谷快垮台了，资金断供