沧海红烛 发表于 2018-4-1 21:48:03

光谷有轨电车“黑科技”：上下客间隙就能完成充电，可跑10公里

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“光谷量子号”有轨电车正式对外载客开通试运营 记者任勇 摄
长江日报融媒体4月1日讯 4月1日,光谷有轨电车运营公司负责人汪涛告诉长江日报记者,光谷有轨电车在天下率先接纳能量型超级电容技术,全线无触网,在运营过程中,车辆在部门站点停靠利用上下客的间隙即可完成充电。他告诉长江日报记者,列车只需用停靠站的30秒举行无线充电,就可以跑10公里。别的,车辆接纳能量接纳体系,如遇下坡、刹车路段,可接纳制动能量,到达节能效果。
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“光谷量子号”有轨电车正式对外载客开通试运营 记者任勇 摄
别的,光谷有轨电车轨道安装轴线、标高控制、焊接工艺参照高铁标准,严格控制质量,包管团体品质。铺轨时接纳高铁铺轨技术“闪光焊接”,通过高强电流把钢轨之间的焊接处融化成一体,实现无缝连接,从而包管高铁一样平常的平稳性,但有轨电车车速较低,因此会更加平稳。
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“光谷量子号”有轨电车正式对外载客开通试运营记者任勇 摄
汪涛表现,光谷有轨电车还可以像高铁一样“重联”运行,好比早晚高峰客流较大时,可以将两列列车编组到一起,构成10节车厢,最高可容纳720人,与一列8节车厢的高铁运力相称。(记者鞠頔 通讯员黄策 左平 周维)
【编辑:祝洁】

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玳而 发表于 2018-4-2 10:33:17

现阶段有轨电车明显是公交车最好的替代品，云轨更适合那些山城以及城市规划基本成型的地方，平原地区你造云轨不得亏死，饭要一口一口吃，地铁有轨电车云轨一步步来。

向自由奔跑 发表于 2018-4-2 09:58:23

费地费人，运力极小，纯利益输送项目。司马之心，路人皆知。

一路向东 发表于 2018-4-2 09:44:48

花那么多钱建设基础设施，跟普通交通抢道，红绿灯一个也不能少，每个路口还要专门配俩保安，速度慢得像走路，还不如配几辆电动公交有效

今夜无雨 发表于 2018-4-2 08:21:45

光谷有轨电车每天空车跑有意思啊！司机都要辞职不干了[呲牙]

武汉新城 发表于 2018-4-2 07:30:42

这才是发展方向！！

一路向东 发表于 2018-4-2 07:43:16

每个红绿灯路口，都配两个保安，我也是服了武汉

戴大俠 发表于 2018-4-2 14:30:36

有轨电车就是过时的产物

戚哥 发表于 2018-4-2 13:43:35

浪费钱的工。程

唐军太 发表于 2018-4-2 13:14:35

这造型好像落后了一个世纪的样子
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