城事｜武汉光谷有轨电车首日试乘：车速慢，刹车晕，有点闷
1月18日，武汉光谷有轨电车T1、T2树模线初次开展免费试乘运动。https://p3-sign.toutiaoimg.com/mosaic-legacy/5677000ce0cfa295e6fa~tplv-tt-large.image?x-expires=1983964651&x-signature=I%2BqiLNnQH%2Bop%2FSCN%2B8n2tpRsW18%3D光谷有轨电车“光谷量子号”在大街上行驶
武汉光谷交通公司1月17日下战书正式公布，1月18日，光谷有轨电车将进行全线免费试乘体验，对外载客开通试运营时间另行发布。
18日试乘体验运动列车开行交路方案为：交路L1，华中大站⇌佛祖岭站；交路L2，汤逊湖城铁站⇌光谷植物园站。首末站发车时间均为6:30，收班时间均为21:30，沿线任一车站均可上下车。
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当日上午6点30分，就有市民开始前往体验“光谷量子号”。上午8点30分，车厢已经爆满。此中很多人是特地前来体验。“我平常上班就颠末这条线路，我想试一下，看有轨电车速度有多快，和班车以及公交车的速度比力一下。”市民张先生说。
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由于是第一天试乘，车速并不快，颠末路口时有刹车减速，部分搭客会感觉惯性过大，略有些头晕，也有市民反映，“轻微有点闷，透风能更好一点才行。”记者体验中发现，沿途风景不错，轨道两旁都有草坪，乃至是花朵。从拍摄的画面看，像是在丛林中穿梭。
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据悉，光谷有轨电车T1、T2线于2017年12月18日，实现全线通车试运行（非对外载客）。两条线建立里程总计36公里，原定于2018年1月18日开通试运营。现在，全线试运行总体状态良好，试运行各项指标根本满足要求，不外正式运营时间尚有待通知。
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据有关方面先容，当代有轨电车是一种以地面为主的新型公共交通工具，运营管理是一项复杂的体系性工程，特殊是融入大社会交通体系后，与社会车辆、行人共享路权。光谷步行街和关山大道沿线，因车流、人流较大，路口浩繁，路况相当复杂，这种融合尤为重要，需进一步整合、优化。
（本文综合东方IC、长江日报、湖北日报，图片均为东方IC）
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