武汉、长株潭及南昌三大都市圈终于有了相向发展的迹象
近来，感觉长江中游城市群的武汉、长株潭及南昌三大都市圈终于有了相向发展的迹象。首先，最积极的是南昌都市圈，境内的国家级赣江新区是一片狭长的地区，位于南昌市北部，规划范围有465平方公里，其中南昌境内267平方公里、而九江境内就有198平方公里，说白了，就是昌九一体化的升级版。
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其次，2020年10月，长株潭都市圈的湘江新区向北扩容纳入了岳阳的湘阴片区，优化后的湘江新区，可以往北直抵洞庭湖及长江，也是长岳一体化的桥头堡。按照规划，湘江新区湘阴新片区将建设“一园一城一港”三大主阵地，其中湖南省先辈装备制造（新能源）特色产业园和长沙北大学科创城布局在金龙新区范围内，随着许广高速金龙互通、茶亭至开福区中青路高速公路的即将开建，长沙中心城区北部38公里处，一座产、学、研、城融为一体的金龙新城正在加速崛起。
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湘阴新片区的虞公港，是全省地理条件最为精良的内河港口，常年通航能力在5000吨以上，丰水期通航能力可达1万吨，将有用突破湘江新区乃至长株潭港口群航道品级偏低的制约，推动长株潭高效便捷融入长江黄金水道，直接通江达海，进一步放大长株潭都市圈区位优势，促进湘江新区“水陆空”立体联动的对外开放新格局成型。
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武汉都市圈近来也提出了向东南纵深推进的重大战略，而武鄂黄黄成为了加速建设同城化的先行区。
加速构建武鄂黄黄连绵式发展，意味着武汉城市圈核心区向东南延伸，这个核心区将沿长江发展，实力惊人，未来将拥有天河机场、花湖机场，加上四座城市的航运港口，武汉是国家交通枢纽城市，黄冈—鄂州—黄石则属于国家级交通枢纽组团，这种强强联合使得武鄂黄黄将成为武汉都市圈的超级经济发展新引擎，且未来具备同城化发展可能。
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中部的武汉、长沙、南昌三大都市圈共同形成长江中游城市群，正好位于北部京津冀城市群到珠三角城市群、长三角城市群到成渝城市群的连线上，处于国家四大城市群的中心位置，发展远景十分可观！武汉、长沙、南昌三大都市圈本身同属一个城市群范围，三城必要融合互补发展；同时三城必要强化与国家四大城市群的联系和融汇互补！
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长江中游城市群简称中三角也拥有着天然的优势，重要城市中武汉城市圈跨越长江，长株潭城市群跨越湘江，南昌城市圈跨越赣江，三座城市都是跨江而建。在这三个都市圈中，武汉、长沙及南昌三市呈品字形分布，两两相距不足三百公里。未来具备打造成国家经济发展重要的增长极。
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