武汉光谷步入“地铁期间” 武鄂同城局面所趋
19日上午9时，武汉地铁2号线南延线正式开通试运营。同日，贯穿光谷中心纵向轴线的地铁19号线开工创建。至此，光谷交通格局迎汗青性翻篇，武汉已建成通车轨道交通靠近320公里，间隔“排五进三”目标再进一步。
第一财经记者注意到，在已获批创建的地铁新线中，过半线路位于武汉东部，尤其是19号线将初次跨出武汉、开进鄂州，将进一步促进武汉与鄂州的互动联通。
光谷交通格局提档升级
据相识，武汉地铁2号线南延线是由武汉东湖高新区与武汉地铁团体相助共建。线路全长13.4公里，起于光谷广场站，尽头至佛祖岭站，设站10座，总投资概算126.7亿元。2号南延线覆盖了天下城光谷步行街商业区以及华中科技大学、光谷金融港、传媒学院、武汉大学人民医院等高校区、大型居住区和浩繁高新企业区，毗连了光谷火车站等大型客运交通枢纽，可实现都会表里交通的有效衔接。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/RIUy287GffsDZ0~tplv-tt-large.image?x-expires=1983968706&x-signature=4vwDrKMrjOS4gdsuTCIj11Yt62A%3D武汉东湖高新区管委会常务副主任陈平表现，2号线南延线开通后，可与既有2号线全线贯通运营，又可与2018年10月1日开通试运营的地铁11号线东段在光谷火车站实现联网换乘。
陈平说，2号线南延线开通，既可有效缓解光谷广场都会副中心的交通压力，实现光谷地区交通“提档升级”，又可有力支持东湖高新区“东扩南进、产城联动”的发展战略，还能实现光谷科技新城与武昌、汉口主城区的快速连通，标记取东湖高新区与武汉市主城区进入一线连通期间，更能促进武汉与鄂州的互动联通。
武鄂同城发展局面所趋
同日开工创建的地铁19号线，则是武汉轨道交通线网中的市域快线，线路全长21.2公里。该工程起于武汉火车站，出发点预留向北延伸条件，近期延伸至天河机场，线路串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，预留向南延伸条件。
陈平表现，19号线将加速武汉东部新城组群的快速复合交通走廊的创建，构建光谷纵向发展轴，对引领光谷中心空间格局、支持都会空间轴向拓展、加速大光谷板块的发展创建具有告急意义。
而根据武汉市都会轨道交通第四期创建规划（2019-2024年），地铁19号线将来还将延伸至鄂州梧桐湖新区，这是武汉地铁初次跨出武汉，抵达鄂州。因此，武汉地铁19号线的开工创建对于武鄂同城化发展的意义显得更为巨大。
本年的湖北省当局工作陈诉提出“支持武鄂黄黄协同发展”，鄂州连接武汉光谷，随着武汉科技资源向光谷以东地区溢出，鄂州能不能接得住，是摆在鄂州眼前的告急课题。
据鄂州日报报道，鄂州市委书记王立称，在“一芯两带三区”地区和财产发展战略布局中，鄂州跟武汉光谷地相连、人相亲、水相依，我们应该主动对接武汉、共同武汉、承接武汉、服务武汉，也支持武汉走好地区经济协同发展的蹊径。
“这与武汉财产布局向东延伸的大方向完全契合。”湖北省“一带一起”研究院院长秦尊文对第一财经记者表现，实际上鄂州市葛店开辟区与武汉光谷东已经在连片发展了，地区协同、交通先行，武汉与鄂州实现地区同城化、一体化发展可谓“局面所趋”。
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 武鄂同城化就是合并。 11号线才是武汉地铁首次跨出武汉啊，编辑你怎么那么不认真 原来打算准备以后搭地铁到白沙洲上班的结果看到价格，估计要一趟9块，来回18块，还是开车吧[捂脸] 地铁开了，可喜可贺，不过现在改坐公交了，大家懂的 武鄂同城这意味着武汉吞并鄂州在即。 等19号线修鄂州去，还是11号线来的实在，2020修到葛店 赶紧投资鄂州房产 晚了又会大涨！ 虽然通地铁了，但坐车到中心区，还是好远好远。 以前上下班，一个地铁来回，六块，现在十块，工资不涨，车费却贵了一百