武鄂同城的经济走廊—吴楚大道？
作为九省通衢的湖北，武汉在湖北经济中占据的比重高达37%，而现在在武汉未来经济中的重点，大概就是光谷了！而作为武鄂同城的鄂州，近来几年的重点就是鄂州花湖机场了！鄂州全部的活动都根本以鄂州花湖机场为主，目的就是武鄂同城！吴楚大道作为毗连武汉鄂州的重要通道，在武鄂同城的经济活动中起了紧张作用！由于它的免费和高品级建立，起的作用是无可更换的！
但是，它的经济作用远远没有发挥出来！一条门路的经济作用不光仅是物理的门路，更应该是经济的门路，俗称经济走廊！
大的方面，早几年的国家领导人提的一带一起，着实也就是一种经济走廊！不外这是属于国际范畴的！中的方面有省际的，如沪宁经济走廊，中原经济走廊，也有近几年鼓起的长江经济带，以长江为媒质的长江经济走廊，包罗现在风头正起的沿江高铁也是为长江经济走廊服务的！小的方面有省内的，比如福建的海西经济走廊和山东的济青经济走廊！全部这些走廊无非就是地域交换空域，利用地域上风变现成经济上风！
看现在全部都会中，把这个走廊经济玩的最好的地方就是两个都会了，一个是省际的沪宁，标杆都会是上海和昆山，别的一个是省内了，标杆都会是广州和佛山了！在这个地域内里，不熟悉的人你根本看不出来两个地域的区别了，它们同城的太锋利了！
我们来看看广州和佛山这两个都会，同城的更锋利，毗连这两个都会的紧张门路就是广佛公路了！早期广州和佛山许多经济活动就是围绕着这条路睁开，这条门路也可以说是广佛经济走廊了！这条路在当时，就是现在也是经济最繁华的门路了。可以说广佛同城就是靠这条门路的，你走在这条门路上感觉就是都会的延展，不知不觉就到了别的一个都会！
吴楚大道自从2016年2月2号开通，让鄂州和武汉的接洽更加方便和细密，但是远远没有发挥到作用，也仅仅是一条门路，还不能变现成为经济走廊！从武汉光谷到鄂州葛店南，中心一片断层，没有任何同城的迹象。而吴楚大道从葛店南到鄂州城区，中心可以说是一片荒凉，真的是也仅仅一条门路，走在上面感觉是一条高速门路，这不能不说也是一悲痛！由于没有任何商务经济活动的来由让你停下疾驰的车辆，如果有来由也大概是你上茅厕的需求了！
物理属性内里有以点成线，以线成面！在经济活动中也是一样，武鄂同城不能是一句标语，也不能是哑铃型的武鄂同城！更应该以吴楚大道这条线，大概说吴楚大道沿线经济都得到发展，以这个经济走廊动员的武鄂同城！
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免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 到了鄂州地段，高新大道绿化带都是杂草，好几年了，要是早绿化，先在就是风景带！ 武鄂怎么同城你跟大家说说马路通了就同城了，哪武鄂马路几十年前就有了，武鄂怎么可能同城差的太多了。 第一张图片是吴楚大道吗？没有这个景吧？ 这条路免费，岂不是抢了武黄和汉鄂高速的生意？ 一步一步来，目前达不到广州与佛山丶上海与苏州融合程度。先把路修好再说，下一步再建设路两侧。 吴楚大道两侧绝大部分是基本农田，谁敢动？但这未必是坏事，因为鄂州能给未来留下的集中连片的空间只有这唯一的一块，现在又没有什么好的项目布局，何不让子弹飞一会儿？ 谢谢大家关注！谢谢大家点赞！ 鄂州能按武汉工资待遇，社保医保通用，那才是同城 分析得透彻，为你点赞
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